Благодаря моторным маслам двигатели могут функционировать стабильно. К тому же подобные жидкости обеспечивают профилактику преждевременного износа деталей. Выбор технической жидкости осуществляется на основании конкретного типа мотора, особенностей климата, эксплуатации. Смена вязкости масла происходит согласно режиму применения.
Лабораторная оценка моторных масел осуществляется непосредственно на производстве при процедуре контроля качества, а также при появлении сомнений по уровню исполнения продукции, при связи неисправности с некачественным жидким веществом.
Фотограф: Kindel Media: https://www.pexels.com/ru-ru/photo/8325715/
Показатели для анализа моторных масел
Параметры градации отображены в рамках ГОСТ17479.1-2015. Принимая во внимание нормы эксплуатирования, можно выделить летние и зимние масла. Встречаются круглогодичные варианты комбинированного типа. Они характеризуются неодинаковой кинематической вязкостью при температурном режиме +100C.
Если же говорить о составах зимнего использования, принято добавлять загущающие присадки. Рассматривая именно виды силовых агрегатов, принято выделять масла для моторов разных типов, ключевой критерий – форсирование. Отдельной категорией рассматриваются материалы для двигателей, которые функционируют в непростых условиях.
При проведении оценки масла обычно принято определять следующие параметры:
- моющие возможности;
- антиокислительные параметры;
- показатели в плане коррозии;
- появление отложений в условиях разных температур;
- степень вязкости.
Так, моющие характеристики подлежат определению с применением методики, отображенной по ГОСТ 20303-74. Такие характеристики подлежат исследованию в установке. Для каждого испытательного периода применяются новые детали. По завершении процедуры они взвешиваются, а далее определяется разница с исходной массой для анализа степени износа.
Определение антиокислительных характеристик в свою очередь производится на базе нормативов ГОСТ20457-75, для испытаний принято задействовать двигатели внутреннего сгорания с конкретными показателями. В процессе также определяется расход масла, по завершении испытаний силовой агрегат частично разбирается, при этом обязательно и непременно определяется вязкость масла и уровень, на котором детали износились. Степень нагара выявляется с учетом индекса, которым характеризуются отложения. Это базовый параметр. Немаловажную роль играет цвет отложений.
По документации ГОСТ20991-75 описывается способ анализа образования отложений в условиях высоких температур. Продолжительность испытательной практики составляет как минимум 120 часов, после всего этого выявляется степень отложений на поршнях и уровень, на котором поршневые канавки загрязнены.
Текучесть и вязкость также требует определения, особенно при условии эксплуатирования на холоде и морозе, для решения поставленной задачи применяется ГОСТ33155-2014. Оценка масел с применением исследовательских методик занимает достаточно много времени, при этом приходится затрачивать конкретные ресурсы. Чтобы определить уровень вязкости, на практике принято задействовать вискозиметры.
В лабораториях моторного масла современности предпочтение обычно отдается установкам автоматизированного типа, где человеческий фактор роли не влияет на степень точности результатов. Определение числа взвешенных частиц производится посредством микроскопа, однако данная методика непростая, так что зачастую все-таки применяются счетчики частиц, которые пропускают луч лазера через образец.
Спектрометрия позволяет получать предельно точные сведения в плане состава. Рассматриваемый способ подразумевает продолжительную подготовку проб и предполагает ограничения по размеру частиц, которые определяются. В большинстве лабораторий применяют вращающийся электрод дискового типа, так как данная методика считается предельно простой и универсальной. Она может применяться в лабораториях стационарного и мобильного характера.
Еще один параметр, требующий определения, – это кислотное и щелочное числа в отношении масел. Для решения поставленной задачи используется метод титрования или инфракрасной спектрометрии.
Фотограф: Kindel Media: https://www.pexels.com/ru-ru/photo/8325705/
Какое оборудование используется?
Чтобы произвести общий анализ качественных характеристик на производстве и непосредственно при эксплуатировании, требуется задействование особого лабораторного оборудования, способствующего проведению всех необходимых исследований согласно утвержденным способам. Обязательно при таком раскладе предусматривается посуда на основе прочного стекла с повышенной химической стойкостью.
При проведении комплексного анализа моторного масла в лаборатории также принято использовать:
- стаканы;
- пробирки;
- бюретки;
- воронки.
Все эти приспособления незаменимы при титровании. Требования к ним отражаются отдельно, для этого применяются специальные стандарты.
Вискозиметры – элементы, которые нужны в процессе выявления вязкости масел. Они могут быть стационарными и портативными и успешно задействуются на территориях небольших лабораторий. В качестве базы применяется хронометрический принцип, а также время перетекания из одной емкости в другую. Чтобы понять, какой является кинематическая вязкость, принято задействовать бани термостатического типа.
Процесс выявления элементарного состава предполагает использование спектрометров, которые помогают понять степень загрязнений, присадки и определить, найти продукты износа двигательных частей и химических агентов. Помимо стационарных приборов, также принято задействовать и лаборатории портативного типа для выявления в полевых условиях важнейших значений. Вискозиметры и счетчики частиц способствуют подсчету химической структуры, вязкости, объема сажи и воды, а также числа твердых частиц.
Чтобы понять, какова степень износа масла, обычно задействуются анализаторы портативного типа для определения электрохимических отметок. Масло, подлежащее исследованию, сопоставляется с параметрами диэлектрического типа, относящимися к эталону. Все это позволяет выявить целый спектр параметров, приведенных выше.
Актуальность проведения аналитических экспериментов
Моторное масло высокого качества может служить дольше. Чтобы это обеспечить, надо выявить характеристики смазки еще на производственном этапе. Благодаря такому шагу, появится возможность выпуска изделия разных марок под любые ДВС и индивидуальные эксплуатационные параметры.
Лабораторный анализ моторных масел принято проводить на шаге производства для определения пригодности смазки к последующей эксплуатации. Также можно определить реальность характеристик, степень их соответствия тому, что заявил изготовитель. Также не составит труда узнать, имеется ли тесная и непосредственная связь между поломкой двигателя и плохой жидкостью.