Основное изображение Laurel and Michael Evans on Unsplash
Правительство России ужесточило контроль при ввозе машин из-за рубежа. Многие импортные транспортные средства подвергаются дополнительным процедурам. Испытательная лаборатория авто оценивает техническое состояние, проверяет внесенные в конструкцию изменения, выявляет несоответствия регламентам. Законы ограничивают допуск самоделок и других небезопасных вариантов.
Нормативная база
Государственный стандарт от 1 июля 2021 года ужесточил правила ввоза подержанных автомобилей. В постановлении № 413 отражены основные требования к переоборудованию и добавлению узлов. Документ упоминает аккредитованные центры. Как авто проходит лабораторию? Владельцу нужно предоставить машину на осмотр, дистанционное подтверждение не принимается.
Испытания охватывают следующие системы:
- Установленное газобаллонное оборудование.
- Двигатель, электропроводку, дополнительное оснащение.
- Тормозные компоненты и трансмиссию.
- Фаркоп, внешние элементы и багажные модули.
Лаборатории автозаводов обычно располагаются рядом с морскими портами. Это снижает сроки проверки и оформления новых авто, поступающих из других стран.
Лаборатории и их роль в обеспечении безопасности
Испытательные лаборатории не только контролируют соответствие автомобилей установленным стандартам, но и предотвращают попадание на дороги машин, которые могут угрожать безопасности. Эти инстанции выявляют изменения, которые могут создавать риски, например, неправильно установленное газовое оборудование или несертифицированные детали. Проверка снижает вероятность поломок и аварий из-за технических неисправностей. Такой контроль особенно важен при ввозе подержанных машин из-за рубежа. Лаборатория фильтрует небезопасные варианты, не допуская их на дороги. Это помогает сохранить безопасность водителей и пассажиров.
Причины отказа в регистрации
Нарушения в конструкции автомобиля приводят к отказу. Лаборатории автозавода фиксируют нарушения:
- Установка или переоборудование грузовых моделей без документов.
- Неофициальный монтаж ГБО.
- Замена фар с другими параметрами.
- Переоборудование для вождения человеком с ОВЗ без оформления.
- Внесение изменений в двигатель или тормоза.
- Установка фаркопа без подтвержденного сертификата.
- Тюнинг подвески (занижение), колесных арок.
- Неофициальное размещение лебедок и других устройств.
Все корректировки должны иметь регистрацию в ГИБДД. Несоблюдение вызывает сложности при дальнейшей эксплуатации и получении номеров.
Алгоритм прохождения лабораторной проверки
Проверка авто в лаборатории выполняется поэтапно:
- Владелец приезжает в аккредитованный центр с автомобилем.
- Эксперты за 15–20 минут проводят осмотр и тестирование узлов.
- При успешном результате оформляют СБКТС и ЭПТС. При выявлении проблем выдают список замечаний.
Для битых автомобилей требуется восстановление на СВХ (складе временного хранения). Последующее прохождение техпроцедуры занимает примерно одну неделю.
Сроки и риски
Средний период оформления комплектной документации после посещения испытательной лаборатории не превышает семи дней. По закону есть 30-дневный лимит на регистрацию ввезенного авто. Просрочка приводит к штрафным санкциям. Владельцы рискуют получить дополнительные пени за езду без номеров.
Затягивание процедуры усложняет постановку на учет. Оптимальный вариант — быстрое обращение в аккредитованный центр, выполнение всех требований и оперативное получение нужных документов.